С 26 по 29 мая в Москве прошла главная отраслевая выставка строительной, буровой и специальной техники — СТТ 2026. Команда ООО «ВЭДС» отработала мероприятие с чётким фокусом на развитие партнёрской сети и анализ логистических потребностей рынка.
Главный итог для нас — перспективные контакты , расширение пула проектов и глубокое понимание того, как меняются тенденции на рынке таможенно-логистических услуг.
![]()
Новые партнёры — новые возможности
Ключевой задачей на выставке стал поиск и укрепление связей с потенциальными и действующими партнерами, которые формируют основной объём импорта техники и комплектующих. За два дня мы провели серию переговоров с действующими и потенциальными клиентами — трейдерскими компаниями и производителями работающими с производителями из Китая, Турции, Индии и других стран. Результатом стали предварительные договорённости о комплексном таможенно-логистическом сопровождении новых поставок строительной, буровой и спецтехники. Особый интерес вызвали наши возможности по организации таможенного оформления, оформлению многокомпонентного оборудования, определению кодов ТН ВЭД и выстраиванию оптимальных маршрутов с учётом санкционных и валютных ограничений.
![]()
Ситуация на рынке импорта: сложнее, дороже, требует профессионалов
Обсуждения на полях СТТ подтвердили: импорт техники остаётся в зоне высокой турбулентности. Трейдеры фиксируют рост себестоимости логистики и увеличение транзакционных издержек на всех этапах — от заводских ворот до склада конечного покупателя. В таких условиях на первый план выходит не цена услуги как таковая, а способность таможенно-логистического партнёра минимизировать риски простоев, обеспечить «бесшовное» прохождение границы и предсказуемые сроки доставки. Именно этот запрос стал лейтмотивом большинства встреч нашей команды.
![]()
Иностранные производители наращивают присутствие — логистика усложняется
Выставка наглядно продемонстрировала: производители из Юго-Восточной Азии продолжают усиливать влияние на российском рынке. Всё больше брендов переходят от единичных отгрузок к формированию складских запасов и сервисных центров в регионах РФ. Для трейдеров это означает не только рост объёмов, но и усложнение логистических схем: возникает потребность в мультимодальных перевозках, таможенном транзите и организации доставки «последней мили». Мы видим здесь свою зону роста и готовы предлагать партнерам гибкие решения, заточенные под работу в нынешних реалиях.
![]()
Запчасти вместо машин: как тренд меняет логистику
Главным экономическим трендом 2026 года, который красной нитью прошёл через все дискуссии, стало смещение спроса с новой техники на поддержание имеющегося парка. Из-за дороговизны кредитов и роста цен конечные потребители делают ставку на ремонт и модернизацию. Как следствие, трейдеры кратно наращивают импорт запасных частей, расходных материалов и ремонтных узлов. Это меняет профиль грузов: растёт доля малотоннажных срочных отправок, требующих ускоренного оформления и консолидации. «ВЭДС» уже адаптирует свои возможности под этот запрос.
![]()
Участие в СТТ 2026 подтвердило: в текущей рыночной ситуации партнеры всё чаще выбирают не просто перевозчика, а интеллектуального партнёра по ВЭД, способного взять на себя комплексное управление таможенными, логистическими и складскими процессами. Мы благодарны всем партнёрам за продуктивный диалог и уже приступили к отработке достигнутых договорённостей.
ООО «ВЭДС» — эксперт в области таможенного оформления и логистики. Мы предоставляем полный спектр услуг по организации импорта строительной, буровой и специальной техники, а также запчастей.